12月11日上午，武汉天成汽车座椅有限公司负责人陈杰与研发工程师吴建刚从公司驱车前往武汉中德国际产业园，用了一刻钟的时间，来到东风大道沿线的一家新能源大型工厂，向客户介绍新型座椅的研发进度。
“汽车座椅看似简单，但却是汽车的主要部件，也是汽车厂商要求最高的部件之一。它不仅是外观的一部分、功能的一部分，更是安全的一部分，其设计的好坏直接关系到驾乘人员的安全。”吴建刚表示，作为一名汽车研发工程师，他与汽车厂商保持着频繁的沟通。
武汉天成自动化制造有限公司。报道摄影张恒
浙江天成自控是一家总部位于浙江天台的上市公司。它专门生产汽车座椅和航空座椅。它渗透了波音和空客的供应链系统。今年4月投产的全资子公司武汉天成汽车，是集团在国内建立的第16个生产基地，也是五个研发中心之一。与东风客车等多家大型车企建立了牢固的合作关系。
吴建刚表示，在武汉天成自动化建成投产之前，他和研发工程师团队经常往返于台州、上海研发中心和武汉之间。 “武汉研发中心成立后，我出差的频率和时间都大大减少了。”
“设立研发中心是库木哈看中武汉新能源产业发展前景，贴身服务客户的需要。另外，武汉地处中部地区，交通便利。”吴建刚说。
走过武汉天成自动化生产基地，顶层底层，研发人员正在为客户即将上市的新车型开发汽车座椅；楼下，自动化装配线正在热火朝天地进行，300多名工人在各自的岗位上顺利工作。
陈杰指着一张刚刚下线的椅子介绍道。它是公司为新能源汽车设计制造的零重力汽车座椅。这款椅子采用仿生人体工学设计，适应人体脊柱的形状，也能为肩部和腿部提供足够的支撑和保护。座椅还可自动分析每位乘员不同的体感反应，实现更高水平的驾驶舒适度。同时座椅还支持通风加热、腰部支撑、头枕独立声场等功能。
武汉天成相关围堵设备及其他工艺环节也已安装完毕，预计全面竣工将于今年年底安装完毕。工厂达产后将形成年产30万套新能源乘用车座椅的生产能力。
“集团在航空座椅零部件国产替代方面已取得初步成果。”陈杰表示，武汉天成自动化距离武汉航空新材料开发研究院较近，未来可以向学术团队“借智慧”。 （长江日报记者 张恒 通讯员 王培熙 张东）
