“低高度行业的发展探索了'低空 +'模型，以促进生态和应用建设情况的加速实施。”最近，在2025年的国际低空经济博览会上，在上海，中国商会中国商会论坛上的太阳小山举行。自今年年初以来，低高度行业的发展变得更加理性和平静。 “冷却”的背后是Airwortiness，“数量”研究与技术开发的“卷”认证，以及海外市场之外的“量”。杨智能EH216-S载人EVTOL被授予2023年世界各地的第一份不幸的Evoltal模型证书后，将Ton-Class Cargo Evolt授予了主要的Airwortiness节点。第一个“三个世界证书”在升级或以上意味着什么？ 7月22日，EVTOL OEM Fengfei航空技术提供了世界上的第一个意见（电垂直起飞D Landing）V2000CG车辆，授予“三个Airwortiness证书”（TC，PC和AC），授予Heli Chuoangxing Intelihente，标志着全球巨大吨及以上的全球休息空气经认证。就在前一天，Careyou AC单射击空气经文证书得到了中国民航管理局的批准，现在捕获了飞机认证的所有“三个证书”。据报道，凯里（Kerryou）是由人随航空，纯电力（无人机）独立开发的，最大起飞重量为2吨，最大商业载荷为400千克，每小时200公里的巡航最高速度，适合的比例为2 200公里。它结合了垂直起飞和降落和固定机翼巡航功能，这些功能方便且灵活地部署，并且主要用于低海拔物流，紧急材料运输和紧急救援。上海风水航空技术公司副总裁Xie JiaTD已确定该模型被广泛用于各种情况，例如山区，海洋，岛屿和跨城市运输。 Sa pananaw ni Fengfei, matagumpay na nakumpleto ng sasakyang panghimpapawid ng kargamento ang sertipikasyon ng airworthiness, na hindi lamang napabuti ang koponan ng Fengfei Aviation at system, ngunit pinabilis din ang pagpapatupad ng EVTOL, isang makabagong industriya,在nagbigay ng tulong sa pagtatayo ng mababang-taas na基础设施，tunog na mga panukalang regulasyon，在下游的na pang-industram-inllad na pag-unlad ng na pang-industram-industriiyang工业工业工业工业工业。就技术优势而言，克里乌的“电遗传基因”是出色的。西亚解释说，纯电力意味着零碳的排放，噪声仅比传统飞机仅1％或小。结构设计很简单，消除了对石油电路，液压系统和机器大修的复杂需求，这大大降低了维护Nance和困难成本。更重要的是，电气化带来的整个数字化和智能为在Wise平台空间中获得未来并实现了适当的飞机集团的基础奠定了基础。潜在的成本和商业化是实施行业的关键。西亚承认，凯里（Kerryou）目前尚无主要操作数据，但是根据模型计算，维护电气模型的能耗和成本将低于传统石油供应的直升机；具有叠加载荷的非驾驶设计已保存。飞行员的成本，总体运营成本大大低于传统方法。在具有复杂地理条件或不完整基础设施的地区，例如东南亚和亚洲中东的国家，该模型对基本材料的运输具有重大好处。目前，人口及其合作伙伴HAVE促进了Kerryou的OC（操作）过程，并具有经济和初始紧急情况的价值的某些途径通过了经济可行性的验证。西亚宣布，预计通过现代模型加速商业化，同时确保安全。至少有2到3个实际的应用情况将在今年下半年实现标准化的商业闭环，预计将从明年开始大规模复制和建立。我们还期待着在长江三角洲地区更类似的商业闭环场景。此外，西亚还指出，根据公司的计算，在将来进行了大规模申请之后，Evoltal的货运物流的成本接近空中物流的成本。相比之下，Evolto的点对点操作模型更加灵活，并且大大改善了网络运输的立即运输。在生产中齐吉（Xie Jia）富有启发性，宣布准备工作于今年开始，并于明年在山上正式在山上正式uhold。飞机的第二和第三证书交付预计将在一个月内交付。许多客户表达了他们长期租金的愿望。 Carriou的发展是探索中国Evolt商业化的缩影。目前，“首先带来，然后进行管理，首先隔离，然后进行整合，然后是遥远的郊区，然后是城市”已成为低高高行业的主要逻辑。 Yufeng的未来，风水航空和其他公司已经通过了低风险运营的高频和技术验证。 Ynang Intelligent是“三个证书”的第一位获奖者，也扩展了各种应用程序。新一代的高火崛起，释放了无人机，在消防员tan上划船的无人机等。参加了紧急演习并收到了预期的订单。预计将为今年做出贡献预计D将在2025年获得每年9亿元的目标总收入。但是，该行业也显示出不同的道路。 Rushi，Wolant，Wofei和其他公司技术选择集中资源来处理基本技术和认证以防止业务传播。东道主上海速度技术有限公司的联合创始人江俊（Jiang Jun）最近在接受纸质记者的采访时进行了指导，该公司更喜欢使用资本支持作为支持和集中资源来完成基本技术和人载的EVTOL证明，以防止由于许多企业的考虑，因此可以防止能源。他强调NA公司需要澄清其定位，并专注于实现最关键的认证目标。国内无人机的竞争状况将升级，大型客户的直接销售模式受到埃沃特领域的损害。国内无人机行业还加速了其“版本”，甚至吸引了诸如车辆企业家之类的跨境力量加入市场。总的来说，传统航空航天飞机使用诸如固定机翼和直升机的人员，而新兴的航空航天飞行则使用新飞机使用新飞机，例如无人机，电动垂直起飞和飞机（EVOTL），以及在一系列五年中，五年制五年级的五年级的五年级的五年级的五年级的五年级的五年级五年国家邮政局的董事Zhao Chongjiu指出，低调的无人机物流网络实际上正在增强。行业包括城市运输，分支物流，终端分配，医疗救援，紧急救援，城市检查，文化文化群体。 “反转”。 “与三到五年前相比，多转机无人机的成本约为1/3，与此同时，超过成千上万的国内连锁连锁公司可以提供不同的组件。私人制造商通过优化材料和流程来额外压缩成本。”在激烈的竞争下，企业扩大了新的空间。对国内市场驱动的价格敏感是值得的，而国际市场更喜欢中国无人机。国际买家仍然急于购买它，并在海外订购，而国内无人机在海外产品上变得很热。以联合飞机集团为例，在上海举行的第一个低调博览会上，该小组签署了两个MA中的450多个单位JOR飞机型号。 “五年前，该公司每年只能出售几百个单位。目前，随着低高度经济的兴起，代理渠道的扩大，销售量下降和现金流的扩大很快就得到了迅速实现。”从技术突破到空气经验认证，从场景验证到海外的海外扩张，中国的低高度经济从实验室转移到商业蓝色海洋，加速“黄金时代”。就像实施了诸如Kerryou之类的希吉特模型一样，低空逻辑的正常运行，紧急救援和其他场景可能会重塑城市和地区的未来运输和物流模式。记者Shao Bingyan实习生Tang Kexin主编：Chen Xia在发表演讲时，请遵循新闻回复服务协议 
